ALPINE A110 SAN REMO 73 ...

ELLE ARRIVE !!!

Il y a 50 ans, Alpine remportait le rallye San Remo et décrochait son premier titre de Champion du Monde des Rallyes. Pour célébrer cet anniversaire, la marque française propose une édition limitée de son modèle emblématique, l’Alpine A110 San Remo 73.

200 exemplaires pour commémorer la victoire

Tout d’abord, il convient de noter que cette édition limitée est produite à seulement 200 exemplaires, ce qui en fait un objet de collection autant qu’une voiture de sport. Vendue au tarif de 89000 Euros TTC, l’Alpine A110 San Remo 73 est disponible à la commande à partir du 17 mars 2023.

Son design extérieur s’inspire directement de la berlinette victorieuse en 1973, avec une carrosserie Bleu Caddy, des arches de toit noires et un toit carbone verni rouge. Les éléments graphiques noirs et blancs sur les portières ainsi que la signature thématique « San Remo 73 » complètent cette livrée moderne et distinctive.

Un équipement à la hauteur du prix

Sous le capot, l’A110 San Remo 73 bénéficie d’un moteur de 300 ch, associé à un châssis performant pour garantir une conduite à la fois agile et dynamique. À l’intérieur, le confort n’a pas été oublié avec des sièges baquets Sabelt® Racing brodés et prédisposés pour recevoir un harnais compétition six points. Les panneaux de porte arborent également les deux bandes thématiques noires et blanches.

Parmi les équipements de série, on trouve notamment un système de freinage haute performance, un échappement Sport actif, des rétroviseurs extérieurs électriques rabattables et un rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique. L’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul ainsi que le système audio Focal et l’Alpine Telemetrics complètent cette dotation riche en technologie.

En 1973, l’Alpine A110 dominait le Championnat du Monde des Rallyes avec 4 victoires sur 9 manches. La 10ème manche à San Remo a été l’occasion pour la marque française de confirmer sa suprématie avec une victoire éclatante, qui a scellé son titre mondial. Cette performance historique est aujourd’hui célébrée avec la série limitée A110 San Remo 73.

Les passionnés dans le viseur

L'Alpine A110 San Remo 73 est une réinterprétation moderne et audacieuse d'une voiture de légende. Avec son design distinctif, ses performances sportives et ses équipements de pointe, cette série limitée célèbre avec brio le passé glorieux d'Alpine en rallye. 

Toutefois, il convient de ne pas oublier que cette édition est limitée à 200 exemplaires et qu'un tarif de 89 000 euros TTC la place dans une catégorie de véhicule de niche réservée aux passionnés et aux collectionneurs.

Cela étant dit, l’A110 San Remo 73 s’inscrit dans une tendance croissante de l’industrie automobile à puiser dans son patrimoine pour séduire une clientèle nostalgique. Cette stratégie, qui peut parfois sembler opportuniste, a néanmoins le mérite de maintenir en vie l’histoire et la culture des marques automobiles.

Le prix élevé de cette série limitée peut également être perçu comme une manière d'assumer l'exclusivité du modèle et de renforcer l'aura de prestige qui entoure la marque Alpine. En somme, l'Alpine A110 San Remo 73 est un hommage réussi à un moment clé de l'histoire de la marque et du sport automobile, qui saura sans doute séduire les amateurs de voitures de sport et de rallye.

Au delà de son aspect commémoratif, l'A110 San Remo 73 témoigne également de la volonté d'Alpine de continuer à innover et à proposer des véhicules performants et distinctifs. On ne peut que saluer cette démarche et souhaiter que la marque Française continue de marquer de son empreinte l'histoire du sport automobile, tant que les thermiques seront autorisées sur nos routes !!!

Lors de l'assemblée générale du club qui s'est tenue le 26 Février dernier, il a été décidé à l'unanimité des votes de nommer Gilles PATTEUX président d'honneur de l'association.

POUR LES 50 ANS DU TITRE MONDIAL, 150 ALPINE ATTENDUES A NEUFCHATEL EN BRAY EN 2023

Près de 150 Alpine sont attendues les 24 et 25 Juin 2023 à Neufchâtel en Bray. Un rassemblement pour fêter les 50 ans du titre de champion du monde des constructeurs de la marque Dieppoise.

A la manoeuvre de ce futur rassemblement Alpine à Neufchâtel en Bray, il y a Hubert SIMON, lequel avait déjà organisé le 25 ème anniversaire.

Ce sera, sans aucun doute, l'un des grands rendez vous du début de l'été 2023. Neufchâtel en Bray va accueillir près de 150 Alpine à la Boutonnière et en centre ville à l'occasion des 50 ans du titre de champion du monde des rallyes. Un rendez vous organisé par un Neufchâtelois, Hubert SIMON.

"En 1998, pour les 25 ans du titre, j'avais déjà organisé une manifestation depuis Clères jusqu'à Forges les Eaux." explique t'il.

A l'époque, il avait lancé sous forme de boutade, rendez vous dans 25 ans. Hubert SIMON a tenu parole.

Ancien pilote, Hubert SIMON aime la course automobile. Et, durant toute son enfance, il a suivi les exploits d'un autre Neufchâtelois : Jean Luc THERIER.

Hubert et ses copains avaient aussi un QG : le bar du Centre dans la grande rue de Neufchâtel." Nous étions tous les jours ici pour suivre les aventures de Jean Luc THERIER. Il était donc normal de faire de ce bar le point de ralliement de ce rendez vous 2023. Ce sera notre QG " explique t'il.

Les 24 et 25 Juin 2023, le parc de la Boutonnière, mais aussi la place de l'église et le bar du Centre seront envahis d'Alpine. 

Le Samedi matin, un premier concours d'élégance sera organisé avec des berlinettes et des A 310. Le samedi soir, un diner concert sera proposé aux équipages à la salle des fêtes.

Il y aura les clubs Alpine du Nord de la France, des clubs Belges, Anglais, Allemands et peut être même un couple de Japonais qui étaient déjà là en 1998.

Le Dimanche 25 Juin, les équipages se rendront sur la spéciale Jean Luc THERIER du rallye de Neufchâtel. Ce ne sera pas un parcours chronométré. Juste un hommage. Puis les autos participeront à la seconde partie du concours d'élégance.

« Il y aura aussi un podium place de l’église. J’espère pouvoir faire venir Jean-Jacques Norbiato, l’animateur de rallye. Il était déjà là en 1998 ». Mais avec son carnet d’adresses, Hubert Simon espère aussi attirer les grands noms de la belle époque d’Alpine : Marcel Callewaert, Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas, Jacques Chenisse, Jean Vinatier ou encore Jean-Charles Rédélé, le fils du fondateur de la marque dieppoise. Il devrait aussi y avoir plusieurs pilotes locaux.

NOUVEAU RASSEMBLEMENT ALPINE A DIEPPE EN MAI 2023

Décidemment, les rassemblements Alpine vont fleurir en région Dieppoise au Printemps 2023. Après l'annonce d'une concentration hommage à Jean Luc THERIER à Neufchâtel en Bray en Juin,

19, 20 et 21 MAI 2023 à DIEPPE

VENEZ FETER LES 50 ANS DE LA VICTOIRE D’ALPINE AU CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES 1973

Toutes les photos de la visite chez BRICHE compétition et du repas de fin d'année sont dans la rubrique  :

PHOTOS C.A.P 2022

L'Alpine A110 poursuivra sa carrière jusqu'à mi-2026

Commercialisée depuis 2018, l'Alpine A110 ne répondra pas à la nouvelle norme de sécurité GSR2 applicable à tous les véhicules en juillet 2024.

Le constructeur dieppois a trouvé la parade pour prolonger la carrière de la berlinette moderne jusqu'au lancement de sa remplaçante développée avec Lotus.

Pour de nombreux modèles, la nouvelle norme GSR2 qui sera applicable en juillet 2024 à tous les modèles sera fatidique. En effet, cette dernière impose le montage de nombreux dispositifs de sécurité, tels que la régulation de la vitesse intelligente ou les airbags centraux. Plusieurs cas de figure se présentent chez les constructeurs.

Si le véhicule est en fin de vie, son remplacement est programmé à cette échéance. D’autres seront mis à la retraite car leurs concepteurs n’investiront pas dans leur lourde et coûteuse mise en conformité pour une ou deux années de carrière supplémentaires.

En revanche, les modèles qui arriveront à mi-vie n’y échapperont pas. Reste que, plus la date de conception est ancienne, plus l'opération est salée.

L’Alpine A110 est justement dans ce cas. Logiquement, la sportive française devrait se mettre en conformité ou disparaître du catalogue en 2024.

Sachant que sa succession n’arrivera qu’en 2026, le constructeur n’investira pas, d’autant qu’il a trouvé la parade pour qu’elle poursuive sa carrière. Le règlement européen prévoit en effet une dérogation pour les véhicules de petite série.

Rencontré à l’occasion du Mondial de l’auto, le patron de l’ingénierie de la marque, Robert Bonetto, nous a confirmé qu’Alpine ne produirait que 1 500 A110 par an pour bénéficier de cette exemption. Tout en précisant que cette production limitée ne viserait que le marché européen à partir de mi-2024 et pas les autres zones du monde, non concernées par cette réglementation. Sauf que, sur les 1 710 modèles vendus au premier semestre 2022, 1 606 ont été immatriculés sur le Vieux Continent et le reste en Asie-Pacifique. Néanmoins, l’« A110 dépendance » n’existera plus à partir de fin 2024 grâce à l'arrivée de la version Alpine de la Renault 5 et à celle du crossover GT à l’automne 2025.

En limitant la production, le constructeur va pouvoir jouer la carte de la rareté avec des éditions ultra-limitées.

Alpine Alpenglow : la future supercar à moteur hydrogène au Mondial de l'Auto !!!

Star du stand d’Alpine, le concept à hydrogène Alpenglow vient de faire sa première apparition publique au Mondial de l’Auto de Paris 2022.

Présentée quelques jours avant l’ouverture du salon, l’Alpine Alpenglow incarne le futur de la marque, tant en matière de design que de technologies. Annonçant la future voiture de course que le constructeur engagera aux 24 Heures du Mans 2024, cette supercar arbore un look détonant. Marqué par son grand capot en V, sa signature lumineuse parcourant l’ensemble de la calandre et ses ailes proéminentes, l’Alpenglow cumule 5,21 m en longueur, 2,14 m en largeur et 1,02 m en hauteur.

Moteur à combustion hydrogène

Contrairement au concept Renault Vision, l’Alpenglow n’embarque pas de pile à combustible. En lieu et place, un moteur à combustion hydrogène alimenté par deux réservoirs cylindriques à 700 bars. Déjà expérimentée par Toyota sur les prototypes Corolla et Yaris H2, la technologie est également envisagée par Alpine, à commencer par le domaine de compétition.

Malheureusement, le constructeur ne donne aucune indication quant aux caractéristiques de la motorisation et des réservoirs qui animent le concept.

« Le design puissant et généreux d’Alpenglow est évocateur de futures Alpine et de notre vision pour le sport automobile de demain. Avec une technologie qui embarque de l’hydrogène, nous renforçons notre engagement pour un futur responsable et un plaisir de conduite toujours authentique » résumait Laurent Rossi, CEO Alpine lors de la présentation du concept.

L'EPOPEE REDELE

avec Madame Michèle REDELE

36, RUE DU LOUP 

 80640 HORNOY LE BOURG